Une fois encore, la municipalité a confié notre plan de circulation à un cabinet extérieur. Résultat : des choix imposés d’en haut, sans réelle écoute des conseillers de quartier ni des habitants.

Quand ces derniers ont émis des propositions, la réponse fut claire : « Le cabinet a raison, ce sont des professionnels ». Autrement dit, passez votre chemin ou sans jeu de mots : circulez !

👉 Pourtant, la première version de ce plan avait déjà été rejetée massivement par les habitants.

👉 La version 2, préparée dans la précipitation, sera appliquée de force, un an plus tard.

Mais de vraies questions restent sans réponse :

❓ Où sont les pistes cyclables protégées, promises depuis des années ?

❓ Comment garantir la sécurité des piétons, personnes âgées, familles avec poussettes quand nos trottoirs restent étroits et abîmés ?

❓ Pourquoi réduire le stationnement sans proposer d’alternatives crédibles (parkings relais, souterrains, zones de proximité) ?

❓ Quels effets auront ces changements brutaux de circulation sur la congestion dans d’autres rues ?

🚗 Dire que le nouveau plan de circulation améliorera la sécurité des cyclistes, réduira la vitesse dans la ville etc. Sans aucun indicateur est de la pure communication. En effet, rien a été mis en place ni avant, ni après pour mesurer les conséquences de ce changement.

🌱 Oui, la sécurité est une priorité. Mais un plan sérieux doit aussi penser aux mobilités douces, à l’accessibilité et à l’environnement.

➡️ Des trottoirs élargis, de vrais itinéraires cyclables sécurisés, plus d’arbres et des solutions de stationnement adaptées : voilà ce qui permettrait d’équilibrer ce plan et d’améliorer réellement notre cadre de vie.

Circuler autrement, mais ensemble. Car Houilles mérite mieux qu’un plan de circulation à sens unique.